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阿拉木图人口近200· ᴥ ·万人，民航吞吐量,。,。,。规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，•ᴥ•但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木''''''齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉/****/木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈欧洲的航空枢纽。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁ง ง木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之ฅ ฅ一。扩建后ʚɞღღ可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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陈政高于1970年担任辽宁省海งง คค城县革委会政工组办事员；1978年ʚɞღღ任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；.˗ˏˋ♡ˎˊ˗1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。